中联重科搅拌车制造工艺多措并举飞速提升浏阳原纸定向天线拆封拉线高频电缆Rra

中联重科搅拌车制造工艺多措并举飞速提升

中联重科搅拌车制造工艺多措并举飞速提升

中国工程机械信息

导读: 近日，混凝土机械公司搅拌车事业部对2013年搅拌车的制造工艺的系列改善进行了回顾总结，挖掘出了许多实用的方法与经验。 2013年，搅拌车的产销量随着国家宏观经济政策的调整略有下降，搅拌车事业部改变 ...

近日，混凝土机械公司搅拌车事业部对2013年搅拌车的制造工艺的系列改善进行了回顾总结，挖掘出了许多实用的方法与经验。

2013年，搅拌车的产销量随着国家宏观经济政策的调整略有下降，搅拌车事业部改变以往单一追求产量提升的模式，在转向定量若皮带变形太大生产的同时，更加注重搅拌车的质量、成本与交期改善，推出了一系列改进举措。

首先，是生产瓶颈的日产量创国内最高水平。根据精益生产的先进理念，搅拌车事业部通过持续改善、优化及调整后台生产线工艺流程，解决了后台频繁过跨及吊装生产瓶颈问题，极大地降低了后台制造非增值时间，有效地提升后台生产效率，基本实现一件流。在后台制造推行精益生产的同时，金属焊接防溅剂、新型后台焊接翻转变近年位机、零部件定位工装等新材料、新设备、新工艺全面应用，使后台制造在场地受限的情况下，日产量提升了10余台，创国内最高水平。

其次，勇于创新，实现多项技术突破。搅拌车事业部融合CIFA先进的制造工艺，有多项制造技术实现突破。在端法兰方面，自动焊接技术的实现，提升了端法兰的焊接质量、降低端法兰的开裂、减低搅拌车外反馈故障;在导料筒方面，导料筒实现潜江自动定心技术，有效保证导料筒与轨道的同轴度，提升搅拌筒的制造精度;轨道与导料筒同轴度误差的降低，则减小车削量，有助于提高轨道硬度;叶片侧板精密成型技术方面，针对搅拌筒叶片、后台左右侧板特有的弧形结构，开发了新型精密成型技术及成型反弹控制技潜水服术，新技术的应用使得成型质量好、成型效率高，降低了返工率，提升了产品质量;总装车间现场配焊点大幅减少，减少搅拌车装配现场配焊点十多个，提升了搅拌车外观油漆质量，并在效率、效益、安全等多个方面对搅拌车装配和作业环境进行改善;在喷涂方面，新运用的无气喷涂技术涂层质量好、节省涂料10%、生产效率提高100%以上、改善了工作环境且工辐射源艺性好，提升了搅拌筒底漆的喷涂效率、质量，并节约了油料。与此同时，搅拌车事业部多管齐下，通过项目开发创造高端品质。IPD(集成产品开发)项目搅拌筒工艺提升的推行，使搅拌筒表面油漆损伤数得到极大降低，搅拌筒锥体直边控制、端法兰凸出球冠高度尺寸控制都得到了极大地提高;精益提升项目，使螺旋叶片一次交检合格率达到90% 以上;QC项目中，降低水箱底漆损伤率项目的实施，将水箱底漆损伤率极大地降低;后锥II工艺改善项目，使后锥的焊缝数量由减少了33%，焊缝减少极大地提升了产品外观质量;导料筒摆搭工艺改善项目，使轨道的径向跳动量控制大幅降低。

再次，降本增效，提升产品利润值。2013年，搅拌车事业部降低工艺成本效果显著，通过钢材利用率提升节约资金70多万;焊丝、环氧铁红底漆、环氧铁红固化剂等辅料管控的推行，降低成本60余万元;导料筒、后锥工艺改善项目的实施，节约资金40多万元;无气喷涂技术的应用及推广，节约资金30多元;专用搅拌筒除油工具设计制作及应用，节约资金约20万元。另外，科研项目、QC项目等重点项目的推进，节约资金约50万元。仅上述工艺成果每年即可为公司节约资金约270万元。

最后，交期缩短，推行订单式生产。2013年，搅拌车事业部的制造效率也较往年有较大提升，由于工序优化降低了非增值时间，金8 上、下夹头中心线同轴度误差 ≤Φ1mm属焊接防溅剂的推广、后台焊接自动翻转技术等工艺布局优化、新材料新设备的应用，大大降低后台作业时间，有效提升搅拌筒的制造效率。另外订单式生产的推行，显著缩短了搅拌车整车的交付周期。